Kamar Uji Suhu Luhur & Handap YYP-225 (Baja tahan karat)
Pedaran Singkat:
Abdi.Spésifikasi kinerja:
Modél YYP-225
Kisaran suhu:-20℃Ka+ 150℃
Rentang kalembaban:20%to 98﹪ Katuhu (Kalembaban sayogi ti 25° dugi ka 85°) Kajaba pikeun adat
Kakuatan: 220 V
II.Struktur sistem:
1. Sistem pendinginan: téknologi pangaturan kapasitas beban otomatis multi-tahap.
a. Kompresor: diimpor ti Perancis Taikang kompresor efisiensi tinggi kedap udara pinuh
b. Refrigeran: refrigeran lingkungan R-404
c. Kondensor: kondensor anu didinginkan ku hawa
d. Evaporator: panyesuaian kapasitas beban otomatis tipe sirip
e. Asesoris: pengering, jandela aliran refrigeran, motong perbaikan, saklar perlindungan tegangan tinggi.
f. Sistem ékspansi: sistem beku pikeun kontrol kapasitas kapiler.
2. Sistem éléktronik (sistem panyalindungan kaamanan):
a. Pangontrol daya thyristor zero crossing 2 grup (suhu sareng kalembaban unggal grup)
b. Dua sét saklar pencegahan kaduruk hawa
c. Saklar panyalindungan kakurangan cai 1 grup
d. Saklar panyalindungan tekanan tinggi kompresor
e. Saklar panyalindungan kompresor tina panas teuing
f. Saklar panyalindungan arus leuwih kompresor
g. Dua sekering gancang
h. Teu aya panyalindungan saklar sekering
i. Sekring jalur sareng terminal anu dilapis pinuh
3. Sistem saluran
a. Dijieunna tina koil baja tahan karat Taiwan 60W anu dipanjangkeun.
b. Chalcosaurus anu loba jangjangna ngagancangkeun sirkulasi panas sareng kalembaban.
4. Sistem pemanasan: pipa panas listrik stainless steel tipe serpihan.
5. Sistem humidifikasi: pipa humidifier stainless steel.
6. Sistem panginderaan suhu: input babandingan dua bola garing sareng baseuh baja tahan karat 304PT100 ngalangkungan konvérsi A/D pangukuran suhu kalembaban.
7. Sistem Cai:
a. Tangki cai stainless steel internal 10L
b. Alat suplai cai otomatis (ngompa cai ti tingkat handap ka tingkat luhur)
c. Alarm indikasi kakurangan cai.
8.Sistem kontrol: Sistem kontrol ngadopsi kontroler PID, kontrol suhu sareng kalembaban dina waktos anu sami (tingali vérsi mandiri)
a. Spésifikasi pangontrol:
* Akurasi kontrol: suhu ±0.01℃ + 1 digit, kalembaban ±0.1% RH + 1 digit
*ngagaduhan fungsi siaga sareng alarm wates luhur sareng handap
*Sinyal input suhu sareng kalembaban PT100 × 2 (bohlam garing sareng baseuh)
* Kaluaran konvérsi suhu sareng kalembaban: 4-20MA
*6 grup parameter kontrol PID Setélan itungan otomatis PID
* Kalibrasi bohlam baseuh sareng garing otomatis
b. Fungsi kontrol:
*ngagaduhan fungsi pikeun ngamimitian sareng nutup booking
*kalayan fungsi pangatur tanggal sareng waktos
9. Kamarbahan
Bahan kotak jero: baja tahan karat
Bahan kotak luar: baja tahan karat
Bahan insulasi
V busa kaku + wol kaca
III. Wprinsip gawé:
1. Sistem kontrol suhu sareng kalembaban anu konstan ngontrol SSR ku PID, supados jumlah pemanasan sareng humidifikasi sistem sami sareng jumlah leungitna panas sareng kalembaban.
2. Tina sinyal pangukuran suhu bal garing sareng baseuh ngalangkungan CPU kontroler input konversi A / D sareng output RAN ka papan I / 0, papan I / 0 ngaluarkeun pitunjuk pikeun ngajantenkeun sistem suplai hawa sareng sistem pembekuan tiasa dianggo, sedengkeun kontrol PID SSR atanapi SSR pemanasan tiasa dianggo, atanapi SSR humidifikasi tiasa dianggo, supados panas sareng kalembaban ngalangkungan kotak uji seragam sistem suplai hawa pikeun ngahontal kontrol suhu anu konstan.
IV. Peralatan sarat mesin:
Bagian ieu mangrupikeun tanggung jawab anu Meuli sareng kedah siap sateuacan dianggo sareng alatna!
Catu Daya: 220 V
Catetan: Pikeun mastikeun kinerja alat-alat dina rentang variasi frékuénsi tegangan: tegangan ±5%; Frékuénsi ±1%!
Cai humidifikasi: kedah nganggo cai murni atanapi sulingan (cadangan munggaran kedah langkung ti 20L) atanapi konduktivitas kualitas cai 10us / cm atanapi kirang
Catetan: Pastikeun kamurnian sumber cai ieu sabersih-bersihna, ulah nganggo cai taneuh!
VTempat pamasangan mesin sareng metode pamasangan:
1. Posisi pamasangan kedah merhatoskeun efisiensi disipasi panas mesin sareng gampang dipariksa sareng dirawat.
2. Bagian handap mesin nyaéta sistem pembekuan, panasna kawilang ageung, janten nalika dipasang, badan pesawat kedah sahenteuna 60 cm jauhna tina témbok sareng mesin sanésna pikeun ngagampangkeun ventilasi anu lancar.
3. Ulah resep kana sinar panonpoé langsung sareng jaga sirkulasi hawa di jero rohangan.
4. Mangga simpen awak mesin di tempat anu misah, sareng ulah disimpen di tempat umum atanapi caket bahan kimia anu gampang kaduruk, ngabeledug, sareng gampang ruksak pikeun nyingkahan kahuruan sareng cilaka upami aya kagagalan.
5. Punten ulah disimpen di tempat anu kotor sareng kebul. Balukarna tiasa nyababkeun: kecepatan pendinginan mesin laun atanapi henteu tiasa nyumponan sarat suhu anu handap sareng kontrol suhu sareng kalembaban henteu tiasa stabil pisan, suhu sareng kalembaban di sakurilingna kedah dijaga dina 10℃ ~ 30℃; Mesin antara 70±10%RH tiasa kéngingkeun transportasi anu pangsaéna sareng paling stabil.
6. Teu meunang aya runtah anu ditempatkeun di luhur badan pesawat pikeun nyingkahan tatu manusa sareng karusakan harta benda anu disababkeun ku barang beurat anu murag ka handap.
7. Ulah nyekel kotak listrik, kawat, motor salaku titik tumpu panggerak nalika nanganan, pikeun nyegah kotak listrik ruksak, leupas atanapi nyababkeun kagagalan anu teu kaduga.
8. Kemiringan maksimum awak tungku kedah di handap 30°, sareng awak tungku kedah dipasang pageuh pikeun nyegah awak tungku murag, ngaremuk atanapi ngaruksak awak manusa sareng ngaruksak harta benda.
VIKonfigurasi catu daya mesin sareng metode pamasangan:
Distribusi daya numutkeun metode ieu di handap, perhatikeun kapasitas daya, ulah nganggo sababaraha mesin dina waktos anu sami pikeun nyuplai daya, supados henteu turun tegangan, mangaruhan kinerja mesin, atanapi bahkan nyababkeun kagagalan pareum, mangga anggo loop khusus.
1. Distribusi daya numutkeun tabel spésifikasi:
| 1 | 220V (kabel beureum, kabel nétral hideung, kabel ground beige) mibanda tilu kabel |
| 2 | 380V (3 kabel beureum +1 kabel nétral hideung +1 kabel ground beige) Aya dua kabel |
2. Diaméter kabel anu tiasa diterapkeun
| 1 | 2.0 ~ 2.5m㎡ | 4 | 8.0～10.0 m㎡ |
| 2 | 3,5 ~ 4,0 m㎡ | 5 | 14~16 m㎡ |
| 3 | 5,5 ~ 5,5 m㎡ | 6 | 22 ~ 25 m㎡ |
3. Upami éta catu daya tilu fase, punten perhatoskeun panyalindungan handapeun fase (upami ditangtukeun yén catu daya tilu fase gaduh daya sareng mesin henteu gaduh tindakan, mesin tiasa fase malik ngan ukur kedah ngagentos dua jalur listrik anu padeukeut)
4. Upami anjeun nyambungkeun kabel ground kana pipa cai, pipa cai éta kedah pipa logam anu ngalangkungan taneuh (henteu sadaya pipa logam hemat énergi).
5. Ati-ati ulah ngaruksak kabel nalika dipasang.
6. Sateuacan ngonpigurasikeun catu daya, mangga parios heula naha mesin ruksak nalika dioperasikeun, naha kabel dayana ruksak, naha bodi na cacad, naha siklus suplai hawana masih utuh sareng naha kotak jerona tetep bersih.
7. Konfigurasi kabel listrik mesin: hideung nyaéta garis nétral, konéng sareng héjo nyaéta garis taneuh, sareng warna sanésna nyaéta garis langsung.
8. Fluktuasi tegangan catu daya mesin input teu kedah ngaleuwihan rentang anu diidinan, sareng kabel ground kedah saé, upami henteu éta bakal mangaruhan kinerja mesin.
9. Mangga pastikeun pikeun ngonpigurasikeun alat kaamanan anu pas numutkeun kakuatan mesin pikeun nyegah catu daya pareum sacara aman nalika mesin rusak, supados nyingkahan kacilakaan kahuruan sareng tatu.
10. Pastikeun mesin ditempatkeun di tempat anu aman sateuacan dipasang kabel, sareng pastikeun kabelna saluyu sareng arus sareng voltase mesin anu dipeunteun, upami henteu bakal aya kejutan listrik sareng kacilakaan.
11. Operator jalur kedah profesional pikeun nyingkahan kabel anu salah, sareng ngasupkeun catu daya anu salah sareng ngaruksak mesin, ngaduruk komponén,
12. Pariksa heula catu daya inputna geus pegat samemeh nyambungkeun kabelna. Ulah nepi ka aya kejutan listrik.
13. Upami mesin gaduh motor tilu fase, mangga parios naha setirna leres nalika nyambungkeun catu daya, upami éta motor fase tunggal, setirna parantos disaluyukeun di pabrik, sareng perlu nangtukeun naha setirna leres nalika ngagentosna, supados henteu mangaruhan kinerja mesin.
14. Kabel parantos réngsé pikeun mastikeun yén input listrik kontrol mesin saluyu sareng catu daya dina waktos anu sami, sadaya panutup kotak listrik kedah dipasang sateuacan daya, upami henteu aya résiko sengatan listrik sareng seuneu.
16. Karyawan anu teu full-time teu tiasa ngajaga sareng mariksa mesin, sareng kedah ngalaksanakeun pamariksaan penarikan upami aya titik rusak, supados nyingkahan sengatan listrik sareng kahuruan.
17 Teu kénging nyabut panel sisi awak panto kotak listrik sareng sababaraha alat panyalindungan kaamanan pikeun damel, metode mesin ieu aya dina kaayaan kerja anu bahaya, bahaya pisan.
18. Saklar daya utama dina panel kontrol kedah dioperasikeun sakeudeung mungkin, sareng ngan ukur saklar suhu sareng saklar daya pangguna anu kedah dipareuman nalika mesin dipareuman.
